Содержание

Введение 3
1 Специфика вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду 5
1.1 Выбросы загрязняющих веществ автомобильными двигателями 8
1.2 Источники загрязнения окружающей среды при обслуживании и ремонте объектов транспорта 15
1.3 Параметрические загрязнения 19
2 Экологические проблемы при эксплуатации автомобильного транспорта 23
2.1 Мероприятия по снижению вредного воздействия автотранспорта 23
2.1.1 Использование газа на автотранспорте 23
2.1.2 Нейтрализаторы 30
2.1.3 Локальные очистные сооружения с нефтеулавливающими устройствами для автотранспортных предприятий и АЗС 32
2.2 Проблемы образования и размещения автотранспортных отходов 35
2.3 Экологические проблемы при эксплуатации автомобильного транспорта. Положительные тенденции 43
3 Экологические проблемы на автотранспортном предприятии ОАО «Туапсетранссервис» 51
3.1 Характеристика предприятия ОАО «Туапсетранссервис» 51
3.2 Мероприятия по улучшению экологической ситуации на ОАО «Туапсетранссервис» 53
Заключение 60
Список использованных источников 62
Приложение А Рост автомобильного парка России……………………………64
Приложение Б Экологическая характеристика ОАО «Туапсентранссервис»………………………………..………………………….66
Приложение В Ежеквартальный экологический отчет ОАО
«Туапсентранссервис»………………………………..………………………….69
Введение
Загрязнение окружающей природной среды автомобильным транспортом является одной из самых острых проблем в России в данное время. Об этом много написано, много говорят в средствах массовой информации. Тем не менее ситуация продолжает оставаться сложной и все более обостряется.
На данный момент ситуация выглядит следующим образом: количество выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом в России такое же, как в Великобритании, при этом автомобильный парк России более чем в два раза меньше. Количество автомобилей в России ежегодно увеличивается почти на два миллиона автомобилей. Но при этом, более 50 % парка легковых автомобилей старше десяти лет, т.е. являются экологически очень грязными. За десять лет, с 1990 по 2000 г, парк только легковых автомобилей вырос в два раза.
Особенно эта тема актуальна для Краснодарского края, В 2005 г парк легковых автомобилей в Краснодарском крае составил один миллион автомобилей. Среди регионов России Краснодарский край занимает третье место, после Москвы и Санкт-Петербурга, по количеству легковых автомобилей, второе по количеству грузовиков и автобусов, уступая только Москве (вместе с Московской областью).
Особенность нашего региона такова, что в летнее время, особенно на Черноморском побережье, количество автомобилей возрастает в несколько раз.
Целью моей дипломной работы являлось рассмотрение специфики загрязнения окружающей среды автомобильным транспортом и возможные пути снижения вредного воздействия.
В своей работе я не рассматривал дорогостоящие и экспериментальные разработки в области экологии автотранспорта. Были рассмотрены только те мероприятия, провидение которых не требует больших капиталовложений, и внедрение их возможно в данное время.
Задачами моей работы было рассмотреть основные мероприятия, направленные на снижение вредного воздействия как во время эксплуатации автотранспортных средств, так и во время технического обслуживания.
Отправной точкой исследований, изложенных в данной работе, являются результаты моей преддипломной практики на автотранспортном предприятии ОАО «Туапсетранссервис». Это дало возможность мне ознакомится со всей номенклатурой загрязняющих веществ, возникающих во время эксплуатации автотранспортных средств и их технического обслуживания.
В работе были изложены некоторые положительные тенденции в области экологии автотранспорта в последние годы.